Vendas de motas aumentam graças a “lei das 125″
O mercado total de motociclos, ciclomotores e quadriciclos aumentou 30% em Novembro face ao mesmo mês de 2008, impulsionado pela nova “lei das 125″, de acordo com o a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).
Segundo os dados da associação no acumulado dos primeiros 11 meses do ano o mercado de duas e quatro rodas caiu 6%.
No mercado de motociclos e ciclomotores registaram-se “comportamentos distintos” nos segmentos de cilindrada superior ou inferior a 50 centímetros cúbicos (cc).
As vendas de motociclos com mais de 50cc aumentaram 117,9% em Novembro e 20,6% em termos acumulados, devido aos efeitos da entrada em vigor da nova legislação que habilita os titulares de carta automóvel a conduzir motas até 125cc.
A nova lei fez com que o escalão 50-125cc representasse, em Novembro, 68,4% deste mercado (851 unidades), pois o escalão de motociclos com mais de 125cc recuou 4,1% em Novembro, para 393 unidades, e acumulou em 2009 uma quebra de 18,2%.
Já o segmento dos ciclomotores e motociclos de cilindrada igual ou inferior a 50cc registou um decréscimo de 29,2% face ao mesmo mês de 2008, para 340 unidades, e uma quebra acumulada de 23,6%.
No mercado de veículos de quatro rodas a ACAP dá conta de um recuo de 29,2% nas vendas em Novembro, para 260 unidades, e de uma diminuição de 33% de Janeiro a Novembro.
As vendas na categoria de quadriciclos (moto 4/ATV) de cilindrada superior a 50cc caíram 38,2% em Novembro e 32,7% em termos acumulados, enquanto na de quadriciclos até 50cc aumentaram 40% em Novembro (para 14 unidades), mas recuaram 27,0% no total do ano.
Os mini-carros registaram, por sua vez, uma variação negativa de 7,3%, para 76 unidades, e de 35% em termos acumulados.
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Ano difícil para o mercado de motociclos e scooters
Segundo o Observador Cetelem, que analisou o mercado nacional de motociclos e scooters, este é um sector marcado por um acentuado recuo nas vendas. Esta tendência negativa verifica-se igualmente a nível europeu.
Analisando o mercado europeu de motociclos e scooters poder-se-á concluir que apenas França, Alemanha e Sérvia foram excepções à tendência negativa das vendas neste sector, em 2008. Nem Itália, que apesar de constituir o primeiro mercado da Europa (com quase 400.000 veículos com mais de 50cc comercializados, em 2008) escapou a esta tendência.
Para 2009, o nível das intenções de compras não é mais animador. Os consumidores europeus mostram-se reservados e são menos numerosos face ao ano anterior a declarar que irão adquirir uma moto ou uma scooter nos próximos meses. A maior quebra verificou-se em Espanha onde as intenções de compra desceram 6%, o que constitui a maior quebra verificada a nível europeu.
O Observador Cetelem apresenta dados de inquéritos realizados em 13 países europeus a mais de 10.000 pessoas. O estudo apresenta dados de Portugal, Espanha, França, Bélgica, Alemanha, Reino Unido, República Checa, Eslováquia, Hungria, Itália, Sérvia, Polónia e Rússia. As análises e previsões foram efectuadas em Dezembro de 2008 em colaboração com a sociedade de estudos e de consultadoria BIPE (www.bipe.com). O estudo foi completado por um desk research e reúne a informação de diversas fontes em cada um dos mercados (INE, GfK, DGT, Nielsen, ANACOM, ACAP, IDP, Banco de Portugal, ASFAC, ALF e ARAC).