Segundo dados divulgados hoje pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o segmento dos motociclos de cilindrada entre 50 e 125 centímetros cúbicos teve, em Fevereiro, um crescimento de 388% face ao mês homólogo de 2009, reflectindo a aplicação da “lei das 125″, enquanto o segmento superior (mais de 125 cc) manteve uma variação homóloga negativa (-16%).

A “lei das 125″, que entrou em vigor em Agosto de 2009, permite aos condutores com carta de condução de ligeiros conduzir motociclos com cilindrada não superior a 125 cc e com uma potência máxima ate 11 Kw (15 cv).

Os motociclos com cilindrada superior a 50 cc atingiram as 1021 unidades vendidas em Fevereiro, registando uma variação homóloga positiva de 77,3%.

Pior desempenho teve o mercado de motociclos de cilindrada inferior a 50 cc, que caiu 27,2% face ao mês homólogo de 2009.

A subida de 36,3% no mercado de motociclos contrasta com a diminuição de 16,9% no mercado de quadriciclos.

O aumento das vendas de minicarros, que chegaram às 76 unidades, correspondentes a uma variação positiva de 8,6%, foi insuficiente para compensar o decréscimo no segmento das Moto4 (-25,5% face ao mês homólogo de 2009).

Em termos acumulados, nos dois primeiros meses deste ano, o mercado de duas rodas subiu 28,7% face ao período homólogo de 2009, enquanto os quadriciclos perderam 2,5%.

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Segundo os dados da associação no acumulado dos primeiros 11 meses do ano o mercado de duas e quatro rodas caiu 6%.

No mercado de motociclos e ciclomotores registaram-se “comportamentos distintos” nos segmentos de cilindrada superior ou inferior a 50 centímetros cúbicos (cc).

As vendas de motociclos com mais de 50cc aumentaram 117,9% em Novembro e 20,6% em termos acumulados, devido aos efeitos da entrada em vigor da nova legislação que habilita os titulares de carta automóvel a conduzir motas até 125cc.

A nova lei fez com que o escalão 50-125cc representasse, em Novembro, 68,4% deste mercado (851 unidades), pois o escalão de motociclos com mais de 125cc recuou 4,1% em Novembro, para 393 unidades, e acumulou em 2009 uma quebra de 18,2%.

Já o segmento dos ciclomotores e motociclos de cilindrada igual ou inferior a 50cc registou um decréscimo de 29,2% face ao mesmo mês de 2008, para 340 unidades, e uma quebra acumulada de 23,6%.

No mercado de veículos de quatro rodas a ACAP dá conta de um recuo de 29,2% nas vendas em Novembro, para 260 unidades, e de uma diminuição de 33% de Janeiro a Novembro.

As vendas na categoria de quadriciclos (moto 4/ATV) de cilindrada superior a 50cc caíram 38,2% em Novembro e 32,7% em termos acumulados, enquanto na de quadriciclos até 50cc aumentaram 40% em Novembro (para 14 unidades), mas recuaram 27,0% no total do ano.

Os mini-carros registaram, por sua vez, uma variação negativa de 7,3%, para 76 unidades, e de 35% em termos acumulados.

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Analisando o mercado europeu de motociclos e scooters poder-se-á concluir que apenas França, Alemanha e Sérvia foram excepções à tendência negativa das vendas neste sector, em 2008. Nem Itália, que apesar de constituir o primeiro mercado da Europa (com quase 400.000 veículos com mais de 50cc comercializados, em 2008) escapou a esta tendência.

Para 2009, o nível das intenções de compras não é mais animador. Os consumidores europeus mostram-se reservados e são menos numerosos face ao ano anterior a declarar que irão adquirir uma moto ou uma scooter nos próximos meses. A maior quebra verificou-se em Espanha onde as intenções de compra desceram 6%, o que constitui a maior quebra verificada a nível europeu.

O Observador Cetelem apresenta dados de inquéritos realizados em 13 países europeus a mais de 10.000 pessoas. O estudo apresenta dados de Portugal, Espanha, França, Bélgica, Alemanha, Reino Unido, República Checa, Eslováquia, Hungria, Itália, Sérvia, Polónia e Rússia. As análises e previsões foram efectuadas em Dezembro de 2008 em colaboração com a sociedade de estudos e de consultadoria BIPE (www.bipe.com). O estudo foi completado por um desk research e reúne a informação de diversas fontes em cada um dos mercados (INE, GfK, DGT, Nielsen, ANACOM, ACAP, IDP, Banco de Portugal, ASFAC, ALF e ARAC).

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